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重庆轻量化集装箱骨架半挂车特征解读

发布时间:2021-8-10 15:19:00  来源:http://cq.beiherui.com/news662985.html

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      新政策限制重庆轻量化集装箱运送半挂车能拉多少吨骨架集装箱半挂车AA大总重限值也是GB1589要点规则的内容,在规范中关于不同轴数的车辆进行了明确的规则,二轴卡车及半挂牵引车总重限值18吨,三轴卡车及半挂牵引车总重限值25吨,双转向轴四轴卡车总重限值31吨,四轴汽车列车总重限值36吨,五轴车限重43吨,六轴车限重49吨半挂车长度限值由2004版的13米增加到了现在的13.75米,运送45英尺集装箱的半挂车长度限值为13.95米;撤销全体封闭式厢式半挂车、低平板半挂车、集装箱半挂车的长度限值特例;半挂车前回转半径不应大于2040mm。为了管理规范国内轿运车市场,在规范中新增中置轴车辆运送车挂车,规则长度限值为12米,中置轴车辆运送列车的长度限值为22米,能够装载8(大中型)~10(中小型)乘用车,在法规规范答应范围内比较原有的半挂车辆运送车运送效率高。中置轴、牵引车挂车长度为12米,车厢长度限值为8米(不包括中置轴车辆运送挂车)。
      骨架式集装箱运送车是集装箱运送半挂车车架的一种还有一种是平板式。骨架式车驾由纵梁、横梁和前、后端梁焊接而成,纵梁选用优质钢板16mn埋弧焊接成工字形(主要尺度有450、500),横梁选用优质钢板冲压成槽型,前后端梁为焊接式矩形截面。中心集装箱锁紧设备部位设置了全体式长横梁,以进步集装箱锁紧设备的承载能力。平板式与骨架式的区别在于平板式增设了边框和斑纹地板。木系列集装箱运送半挂车的车架悉数喷丸处理,整个车架是在专用的定位台架上拼装、焊接而成,其结构合理、强度高、外形美观。在车架上设置了集装箱紧缩设备,能够装载40英尺、20英尺两种规范集装箱。前后端的四个集装箱紧缩设备为固定式结构,中心集装箱紧缩设备为可藏式结构。装载集装箱时,根据需要可将中心集装箱锁紧设备降低到货台平面以下。选用机械式承载设备,主要有厂配车轴12t、20t;富华13t;jost;等类型。其作用是当牵引设备与挂车脱开时,用于支撑地上,承受半挂车前部载荷。支承设备有单动式和联动式两种,主新政策限制30英尺骨架集装箱运送半挂车能拉多少吨要由支承盘、螺杆传动组织、减速箱和操作手柄等构成。悬挂设备有单轴式悬挂和双轴式悬挂三轴式悬挂三种设备半挂车装备两付备胎架,分别安装在挂车车架左、右两侧,并备有备胎升降器。


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